关于新穗高高空纜車

和新穗高高空纜車的沿革山一起半个世纪

当地的市町村,高山工商会议所,名古屋铁道,浓飞乘合汽车,富山地方铁道为奥飞騨的丰富的观光资源的开发和区域经济的发展在1961年(1961年)集中,社团法人"奥飞騨开发国营公司"被成立,调查·研究起动了。把信州、上高地从里面在山岳高空纜車从新穗高温泉之间连接起来的"西面穗高高空纜車构想"出生,为这种构想的实现,"奥飞观光开发株式会社"被在1962年(1962年)在5月8日成立了。

当初的构想经过西面穗山庄的南方山拗从新穗高温泉深度部的标高1600m附近是把岐阜、长野两个县往信州、上高地的河童桥西方超越穗高峰峦而扎起来的雄壮。之后在有关人员之间持续长期的调查以及讨论被重复,在现在的线路改变,在1968年(1968年)到厚生省(现环境省)提交事业执行认可申请了。
以及新穗高高空纜車比公司创立在1970年(1970年)在7月15日经过8年的时候迎接开业了。奥飞騨温泉乡根据高空纜車的开业让形象变化,酒店以及旅馆源源地开始建起来,岐阜县本来是中部地区,但是,在接受温泉治疗的游客曾作为主体的地区,和到屈指可数的旅游地达到发展的成为了。

沿革

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当初的构想经过西面穗山庄的南方山拗从新穗高温泉深度部的标高1600m附近是把岐阜、长野两个县往信州、上高地的河童桥西方超越穗高峰峦而扎起来的雄壮。之后在有关人员之间持续长期的调查以及讨论被重复,在现在的线路改变,在1968年(1968年)到厚生省(现环境省)提交事业执行认可申请了。
以及新穗高高空纜車比公司创立在1970年(1970年)在7月15日经过8年的时候迎接开业了。奥飞騨温泉乡根据高空纜車的开业让形象变化,酒店以及旅馆源源地开始建起来,岐阜县本来是中部地区,但是,在接受温泉治疗的游客曾作为主体的地区,和到屈指可数的旅游地达到发展的成为了。

沿革
  

沿革年表

1961年(1961年) 成立奥飞騨开发国营公司
1962年(1962年) 成立奥飞观光开发株式会社
1969年(1969年) 新穗高高空纜車开工
1970年(1970年) 新穗高高空纜車开业
1975年(1975年) 突破100万个累计乘车人数
1980年(1980年) 开业10周年
1987年(1987年) 缆车的换代
照片奥飞观光开发株式会社成立宣布会(1962年)中央土川元夫第一代总经理(名铁总经理)开业当天的缆车(第2高空纜車)[下边]开业10周年纪念(1980年)

照片纪念活动的样子(锅平高原)开业20周年的新穗高温泉站(1990年)[下边]新穗高来客中心"山轻松馆"开设式(1998年)
1989年(1989年) 年的用户数40万个突破
1990年(1990年) 开业20周年
1997年(1997年) 第2高空纜車恢复开工
1998年(1998年) 第2高空纜車2层楼缆车完成
2000年(2000年) 突破累计乘车人数1,000万人
2003年(2003年) 第1高空纜車换代
2007年(2007年) 设置日本第一高的常设邮筒"回波邮筒"
2009年(2009年) 西面穗高口瞭望台
在"米许林·绿色的导游·japon"
作为2个星刊登
2011年(2011年) 突破1500万个累计乘车人数

面向更进一步的舞台,确实正在进行前进。


缆车的历史

1970年新穗高高空纜車开通

以白为基调,
照射,红色被在颜色上绣上了
"花"的名字指出的缆车

  • 开业当天缆车(第1高空纜車)

    开业当天缆车(第1高空纜車)

  • 开业第1班次的缆车的出发(第1高空纜車)

    开业第1班次的缆车的出发(第1高空纜車)



第一代缆车的导游,
好像作为电梯女孩子
是看似女性的服装。

  • 缆车第一代导游

    缆车第一代导游

  • 以笠岳为背景发展的第一代缆车(第2高空纜車)

    以笠岳为背景发展的第一代缆车(第2高空纜車)



1987年第1,第2高空纜車的缆车
换代

特别第2高空纜車面向拥挤的解除,
61至66人,并且增加可容纳人数,用运行的旋转可以使加紧工作,
用来分离上下的办法被加进了。

  • 开业10周年的缆车(第2高空纜車)(1980年)

    开业10周年的缆车(第2高空纜車)(1980年)


  • 在锅平高原站的工作风景(第1高空纜車)

    在锅平高原站的工作风景(第1高空纜車)

  • 老缆车的摘掉

    老缆车的摘掉

  • 在白桦平站的工作风景(第2高空纜車)

    在白桦平站的工作风景(第2高空纜車)

  • 老缆车的摘掉

    老缆车的摘掉


  • 被搬进的新缆车

    被搬进的新缆车

  • 新的缆车(第1高空纜車)

    新的缆车(第1高空纜車)

  • 被搬进的新缆车(对66个可容纳人数61→,两侧、两门)

    被搬进的新缆车(对66个可容纳人数61→,两侧、两门)

  • 从白桦平站出发的新缆车(第2高空纜車)

    从白桦平站出发的新缆车(第2高空纜車)


1998年在第2高空纜車二层楼的缆车导入

  • 在白桦平站的前面的衣架组装(4月18日)

    在白桦平站的前面的衣架组装(4月18日)

  • 二层楼的缆车的搬入(5月9日)

    二层楼的缆车的搬入(5月9日)

  • 把试运转跟老缆车叠起来的二层楼的缆车

    把试运转跟老缆车叠起来的二层楼的缆车

  • 退役的老缆车和二层楼的缆车

    退役的老缆车和二层楼的缆车


  • 二层楼的缆车的装配操作(5月12日)

    二层楼的缆车的装配操作(5月12日)

  • 对衣架安装叉着,升起来的缆车(5月14日)

    对衣架安装叉着,升起来的缆车
    (5月14日)

  • 二层楼的缆车诞生纪念典礼(7月3日)

    二层楼的缆车诞生纪念典礼(7月3日)

  • 二层楼的缆车、第1班次开车

    二层楼的缆车、第1班次开车


缆车的动的结构

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缆车的动的结构

高空纜車的动的结构

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高空纜車的动的结构

第2高空纜車的潮流

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第2高空纜車的潮流

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